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今から１０年以上前・・・ 嫁のバイクとして購入した 初期型のＣＲＭ５０です 何度か一緒にプチツーなんぞに行ったんですが マメなシフトチェンジでパワーバンドキープ！ な〜んてマネは嫁には無理だったので ストマジと買い換える事になりまして その時当時の会社の同僚に売ってしまいました |
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それからまた５年ほど経ったでしょうか・・・ 同僚が結婚する事になり 転居先のアパートに置き場所が無いので 手放したいと・・・ で 出戻って来たんです（＾＾； |
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オフ車はＫＤＸが有るし ６０Km/hリミッター付きの５０ｃｃ それに３０Km/h制限だと 捕まった時シャレになりませんからねぇ・・・ 嫁がまた何度か乗りましたが やっぱギヤ付きは苦手な様子で 活躍の機会はあまり無かったのですが・・・ |
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小さく軽い車体のメリットを生かせる所がありました＾＾ 雪の上です！ 冬の間バイクに乗るのに ・・・ＣＲＭなら遊べるかも？と 雪の積もる山道に持ち出してみたら これが大正解♪ 小さいから足付き良いし 両足バタバタで進めるし 以後ほぼ『雪道専用車』として 冬の時期に活躍する事になります |
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タイヤは磨り減ったトレールタイヤ もちろんスパイクもチェーンも無しなんですが 両足バタバタアシストで かなりの走破性を発揮しました 雪に不慣れな九州のドライバーが おっかなびっくり運転する車や スタックして進めなくなった車を尻目に 雪道をジタバタ進みます＾＾ |
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暫らくして・・・ 同じ敷地に家を建て 両親が引っ越してくる事になりましたが 親父も数台のスクーターを持っている・・・ 置き場所が無いです（￣□￣； 仕方ないので 部品取りとして置いていたＳＲＸ２５０と 嫁が殆んど乗らなくなったストマジを 手放す事にしました ストマジは ９２のトコへ嫁（婿？）入りです＾＾ |
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そういえばこのＣＲＭ・・・ 初期型なんだよなぁ・・・（￣_￣） ・・・と言う事は ある日Ｆスプロケのカバーを外して ギヤポジションセンサーを外して〜 ・・・ゴソゴソゴソ □ヾ（−、− ） ニュートラルランプは使えなくなりますが スピードリミッターが解除できます♪ ついでに 原２で登録し直し ３０Km/h規制とおさらばです |
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サンバーに ＫＤＸと２台積み込んで ９２と林道ツーリングにも行きました ＝＝（ ＾＾）（ ＾＾） さすがにＦサスを縮めないと収まりませんが フルサイズのオフ車を積んだ上に もう１台入る軽１ＢＯＸって スゴイでしょ？（＾＾；） |
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ＫＤＸだと片足爪立ちバレリーナになる ９２でも ＣＲＭなら大丈夫♪ 林道初デビューながら 快調にはしってます（＾＾） |
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調子にのって・・・ こんなガレ場にまで連れてきちゃいました（＾＾； 濡れた杉の葉に 苔むしたゴロ石 おまけに急勾配とくれば・・・ はい 奮闘むなしく９２転倒でした（￣д￣； |
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更なる雪道走破性を得るために・・・ 遂にモトクロスタイヤも投入しました 下はそれまで履いてたトレールタイヤ ３分山ぐらいに減っちゃってます ま〜ブロックの間隔の広いこと（＾▽＾； |
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この年はいつもより雪が多かったです この前に これより雪の少ない所へＫＤＸで行ってみましたが その時ほぼロードタイヤのパターンの Ｄ６０４を履いていたＫＤＸでは 歯が立たなかったです さてモトクロスタイヤ装着の効果は？ |
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効果絶大です！！（≧∀≦）=ｂ ３０ｃｍ近く積もった雪をものともせず 上り坂は雪をかっ穿り路面をグリップして進みます 雪で埋まってディッシュホイールみたいに なっちゃってますねぇ（＾▽＾： |
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雪の林道から除雪された国道に出て 暖かい缶コーヒーで一服してると ４ＷＤ車の連中が変わった生き物を見るような目で こっちを見てましたよ〜 林道の途中でスタックしてるジムニーのドライバーも 唖然とした顔でこっちみてたなぁ・・・ |
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雪道で大活躍したＣＲＭですが・・・ ある日親父が借してくれと言ってきたので 準備してやると・・・ 歳を取って足が少々不自由になってるので ＣＲＭでも跨るのが大変そうでした 元々がバイク好きの親父 「この位なら・・・」と思ってたようですが すごくガッカリしてたようで・・・ もうちょっと小さいバイクなら 乗れるんだろうけどなぁ（￣〜￣） そういえば…福島の友人“四十雀”がＫＳとＫＳＲ持ってたな ダメもとで「ＫＳとＣＲＭ交換してくれない？（＾＾；」って言ったら… なんとＫＳＲと交換してくれると！！ |
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福島からＫＳＲを積んだハイエースで四十雀が 佐賀からＣＲＭを積んだサンバーでおいらが 中間地点の京都府天橋立で再会♪ 実は17年位前にも 福島と佐賀からおちあって ツーリングしたんだよなぁ〜＾＾ という訳で 第２回天橋立オフ会も併催（ ＾▽＾）人（＾▽＾ ）（＾▽＾） |
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こうしてＣＲＭは 遠い福島の地へ旅立って行きました 原付ではありますが 本格的な装備とパワフルなエンジンで ハードな林道やモトクロスごっこまで楽しめる 良いバイクでした |
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福島に着いたＣＲＭ 早速八溝山の林道を走ったようです＾＾ こうして見ると・・・ セローと大きさ変わらないなぁ（・。・） リミッタを解除してるから・・・ 「平地なら最高速もセローと大差無かった（＾＾；）」って 言ってましたよ 今後は・・・ こんな原付が登場する事無いかもしれませんね 寂しいものです |