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現在のおいらのメインマシン Ｓｕｚｕｋｉ ＧＳＦ７５０です。 マイナーです。 あんまし走ってるの見た事有りません。 でも扱い易くて気に入ってます＾＾ 中古で購入したんですが、 すぐにサイドカバーというかシートカウルか…？ なんかガタガタしてたんです。 調べたら取り付け部分が折れてる・・・ まぁ、そんなに支障は無さそうだったんで そのまま乗ってました。 しかし、最近になって走ってる時 な〜んかバタつく気がします… あ？！ホントにブラブラになってる！！（￣□￣；） |
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これはいけません 修理しないと…外装面はキレイなんだから 新品部品買いたくないし〜 とりあえず車体からカウルを外します ・・・て？ありゃりゃ〜！ 固定部分はほとんど折れてるよ〜？！ なんだこりゃ？！ちょっと酷いですねぇ・・・ 頻繁に着脱してた訳でもなし、コカした訳でもなし 乗ってるだけで折れていくのか？スズキさん… |
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これが折れた部品です。 やっぱさぁ、タンクの下からテールエンドまで繋がってる デッカイ部品を留めてる割には 貧弱で数も少ないんじゃないの〜？ 最初は接着剤で修理しようとしたのですが… ・・・ダメでした＾＾； 接着面積が小さいから強度が足りません。 これは…溶接で直すかぁ 材質はＡＢＳ 熱可塑性（熱すると融ける）樹脂ですね これなら溶接できます＾＾ 近くのＤＩＹショップへ行くと 溶接棒に使うのにちょうど良い、 ABS樹脂の直径４mmの丸棒がありました よしよし、これで修理だ！ |
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とりあえずハンダごてで溶かして仮付けします。 割としっかり付けとかないと 溶接時の熱で『ポロっ』と取れちゃいます＾＾； |
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こっちもジュッっと焼き留めていきます 溶かした部分を溝状にすると 『開先』みたいになって 溶接強度も確保できますね＾＾ |
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これが溶接機です。＾＾ 下の円筒形のが送風機で 手の持っているのが溶接ガンです。 溶接ガンにはヒーターが入っていて 送風機から送られてくる風を 熱風にして樹脂に吹きつけ、溶かす訳ですね 熱した空気なので目に見えませんが 熱風の出口では、タバコに火が着くぐらいの 高温なんですよ〜 |
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１人でやってるんで 溶接中の写真は撮れません・・・ こんな感じですぅ〜 …鳥の○ン○じゃありません（−−；） 金属の溶接と同じく母材に溶接棒が 溶け込んでるんですよ 熱しても金属みたいに色が変わらないんで 融け具合が判りにくいかも？ 樹脂の種類によっては 熱すると透明っぽくなるやつもありますが このABSは変わらなかったです。 |
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さっそく装着〜 接着剤と違って強度が有ります フレームに差し込む部分なんかは 接着剤だと押し込んだ時点で『ぺき』っと 折れちゃったんですが 今回は問題なしでした うん、これで大丈夫！ 部品買わずに済みました ＾＾ｖらっき〜 |
| 他のGSFは折れないのかなぁ…？ うちのだけじゃないよね？？ | |
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