 |
うちのGSFくん 遂にチェーンが使用限界を超えちゃいました… 交換しなきゃなぁ・・・と思っては見たのですが まずSRXくん。 永い眠りから復活させたんで チェーンとスプロケを交換〜 んで、ふと気付くと… あっ！KDXくんも使用限界超えてるじゃんか！？ こちらもチェーンとスプロケを交換〜 もう『チェーン＆スプロケ交換フェア』ですよ〜 貧乏ったれのおいらには厳しい状況（T。T） このピンチを乗り越える為、ネットオークションを フル活用〜！チェーンは台湾製になっちゃいましたが 価格はRKやD.I.Dあたりの1/4で入手できました。 ドライブはAFAM、ドリブンはSUNSTERをげと〜（＾＾）ｖ |
 |
作業開始しま〜っす＾＾ リヤアクスルのナットを緩め ホイールを外しちまいましょう〜♪ |
 |
あ、そうそう… ハブ単体で固く締まったスプロケの取り付けナットを 緩めるの大変だから、この状態の時に 緩めておきましょうかね〜 案の定すごく固く締まってました〜 ブレーカーバーが欲しいトコです・・・（￣◇￣；） |
 |
え〜っと… チェーンのピンもこの状態で 削り落としときましょうかね〜 グラインダーでガリガリくんで〜す＾＾ |
 |
あらかじめ緩めておいたのは大正解！ ドリブンスプロケットをハブから外します。 |
 |
・・・（￣＿￣；） GSFのホイールって黒いんですよ… おいらこの時まで ハブも黒だと思ってたんですが… じつはアルミの地肌そのままだったんです・・・ 黒かったのは汚れてただけ〜っ！（爆） |
 |
ホイ、ドリブンスプロケット交換完了〜 ・・・しっかし 黒いホイールにハブだけ色違い… 浮いて見えちゃうなぁ（−_−） それにさ〜 地肌そのままってーのは ちと手抜きっぽくないすか？SUZUKIさん 「どーせ汚れて黒くなっから、塗んなくていいべ？」 「コストダウンコストダウン♪」 ・・・という会話がSUZUKIで行なわれた気がしる・・・ |
 |
古いチェーンを切りました〜 先にピンを削り落としといたんで簡単です＾＾ |
 |
さてとお次は〜ドライブ側ですね＾＾ いい調子で作業が進んでま〜す♪ |
 |
・・・う！？ ナット…デカイな・・・３２ｍｍか？ 落札したドライブスプロケ見た時 想像してたんですが…思ったよりデカイナットでした。 それよりも… この取り付け方法・・・ ナットの下の薄いプレートを折り曲げて 回り止めしてるくらいだろな〜っと思ってた おいらの想像を遥かに超える取り付け方法… このナットの形状は…Uナット（緩み止めナット） それを更にワッシャーで押えてるのか… なるほどねぇ・・・ |
 |
途方に暮れてるの図 緩まない… 全然緩みそうに無いんですよ ナットが。 Uナットだからとは思えないくらい… 逆ネジか？とかも疑いましたが ネジの方向は間違いなく正ネジ。 |
 |
仕方ない・・・ インパクト用の３２ｍｍのソケットなんて持ってません 普通のソケットを使うか… インパクトレンチを投入！！ 普通のソケットでは割れる恐れが有るので 本当は使っちゃいけないんです。 それに、おいらのガレージのコンプレッサーは 小さいので（1/2馬力） 『ダカダカダカダカ〜』ってインパクトの 長回しは出来ません… 短く『ダダッ』っと回しちゃ圧力が上がるのを待つ… それにしてもおかしい！？ インパクトでも回らんぞ〜？？ |
 |
インパクトレンチ投入から30分。 ドライブ側の作業を始めてから1時間半… やっとナットが外れました。 やはり… 緩み始めたナットが全然軽く回らないから ネジロック塗ってあるに違いない！と思ったが やはりたっぷり塗ってありましたよ！！ 普通ならトーチで熱するのですが… この太さのシャフトと大きなナット これをネジロックが溶け出すまで熱すると オイルシールが心配だったのです。 でもあまり無理やり回そうとすると ねじ山自体傷めてシャフト交換てーのも痛い… |
 |
すっかり歯が痩せたドライブスプロケット… 左の新品と較べると一目瞭然。 …なんかムカついてきました。 スプロケットは走れば磨耗する部品。 タイヤやブレーキパッドなんかと同じでしょ？ それをネジロック剤だぁ〜？！ SUZUKI〜！！（￣□￣）凸 おいら今までドライブスプロケットの固定に そんな事してるバイク見た事ないぞ〜！ ネジロック剤はキレイに落とさないと 締め付けの時も悪さするし… そうだ…今日はsmile?さんが SUZUKI浜名湖ミーティングへ行ってたな… おいらの代わりSUZUKIの人に文句言ってもらおう（笑） 携帯に電話してみたけど出ませんでした〜 アホな頼み事と感づかれたんだろな…きっと＾＾； |
 |
ま、なんだかんだ言いながら無事交換終了〜 金色のチェーンに金色のドリブンスプロケット… 無駄にゴージャスっぽくなっちゃいました〜 この日はこの後エンジンオイルとフィルターも交換 あとは…そろそろリヤタイヤの交換時期だな〜 ちょうどチェーンの初期伸び分を調整も兼ねて いいタイミングかも〜？ おいらみたいな貧乏ったれが複数台所有するには 整備は出来る限り自力でやらないとね＾＾； |
| 走ってみるとスムースでレスポンスも良く感じます＾＾ やっぱ新品はいいなー♪ | |
TOPページへ/GSFその１へ/ガレージに戻る/サイトマップへ