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うちのGSFくん 遂にチェーンが使用限界を超えちゃいました… 交換しなきゃなぁ・・・と思っては見たのですが まずSRXくん。 永い眠りから復活させたんで チェーンとスプロケを交換～ んで、ふと気付くと… あっ！KDXくんも使用限界超えてるじゃんか！？ こちらもチェーンとスプロケを交換～ もう『チェーン＆スプロケ交換フェア』ですよ～ 貧乏ったれのおいらには厳しい状況（T。T） このピンチを乗り越える為、ネットオークションを フル活用～！チェーンは台湾製になっちゃいましたが 価格はRKやD.I.Dあたりの1/4で入手できました。 ドライブはAFAM、ドリブンはSUNSTERをげと～（＾＾）ｖ |
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作業開始しま～っす＾＾ リヤアクスルのナットを緩め ホイールを外しちまいましょう～♪ |
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あ、そうそう… ハブ単体で固く締まったスプロケの取り付けナットを 緩めるの大変だから、この状態の時に 緩めておきましょうかね～ 案の定すごく固く締まってました～ ブレーカーバーが欲しいトコです・・・（￣◇￣；） |
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え～っと… チェーンのピンもこの状態で 削り落としときましょうかね～ グラインダーでガリガリくんで～す＾＾ |
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あらかじめ緩めておいたのは大正解！ ドリブンスプロケットをハブから外します。 |
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・・・（￣＿￣；） GSFのホイールって黒いんですよ… おいらこの時まで ハブも黒だと思ってたんですが… じつはアルミの地肌そのままだったんです・・・ 黒かったのは汚れてただけ～っ！（爆） |
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ホイ、ドリブンスプロケット交換完了～ ・・・しっかし 黒いホイールにハブだけ色違い… 浮いて見えちゃうなぁ（－_－） それにさ～ 地肌そのままってーのは ちと手抜きっぽくないすか？SUZUKIさん 「どーせ汚れて黒くなっから、塗んなくていいべ？」 「コストダウンコストダウン♪」 ・・・という会話がSUZUKIで行なわれた気がしる・・・ |
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古いチェーンを切りました～ 先にピンを削り落としといたんで簡単です＾＾ |
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さてとお次は～ドライブ側ですね＾＾ いい調子で作業が進んでま～す♪ |
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・・・う！？ ナット…デカイな・・・３２ｍｍか？ 落札したドライブスプロケ見た時 想像してたんですが…思ったよりデカイナットでした。 それよりも… この取り付け方法・・・ ナットの下の薄いプレートを折り曲げて 回り止めしてるくらいだろな～っと思ってた おいらの想像を遥かに超える取り付け方法… このナットの形状は…Uナット（緩み止めナット） それを更にワッシャーで押えてるのか… なるほどねぇ・・・ |
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途方に暮れてるの図 緩まない… 全然緩みそうに無いんですよ ナットが。 Uナットだからとは思えないくらい… 逆ネジか？とかも疑いましたが ネジの方向は間違いなく正ネジ。 |
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仕方ない・・・ インパクト用の３２ｍｍのソケットなんて持ってません 普通のソケットを使うか… インパクトレンチを投入！！ 普通のソケットでは割れる恐れが有るので 本当は使っちゃいけないんです。 それに、おいらのガレージのコンプレッサーは 小さいので（1/2馬力） 『ダカダカダカダカ～』ってインパクトの 長回しは出来ません… 短く『ダダッ』っと回しちゃ圧力が上がるのを待つ… それにしてもおかしい！？ インパクトでも回らんぞ～？？ |
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インパクトレンチ投入から30分。 ドライブ側の作業を始めてから1時間半… やっとナットが外れました。 やはり… 緩み始めたナットが全然軽く回らないから ネジロック塗ってあるに違いない！と思ったが やはりたっぷり塗ってありましたよ！！ 普通ならトーチで熱するのですが… この太さのシャフトと大きなナット これをネジロックが溶け出すまで熱すると オイルシールが心配だったのです。 でもあまり無理やり回そうとすると ねじ山自体傷めてシャフト交換てーのも痛い… |
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すっかり歯が痩せたドライブスプロケット… 左の新品と較べると一目瞭然。 …なんかムカついてきました。 スプロケットは走れば磨耗する部品。 タイヤやブレーキパッドなんかと同じでしょ？ それをネジロック剤だぁ～？！ SUZUKI～！！（￣□￣）凸 おいら今までドライブスプロケットの固定に そんな事してるバイク見た事ないぞ～！ ネジロック剤はキレイに落とさないと 締め付けの時も悪さするし… そうだ…今日はsmile?さんが SUZUKI浜名湖ミーティングへ行ってたな… おいらの代わりSUZUKIの人に文句言ってもらおう（笑） 携帯に電話してみたけど出ませんでした～ アホな頼み事と感づかれたんだろな…きっと＾＾； |
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ま、なんだかんだ言いながら無事交換終了～ 金色のチェーンに金色のドリブンスプロケット… 無駄にゴージャスっぽくなっちゃいました～ この日はこの後エンジンオイルとフィルターも交換 あとは…そろそろリヤタイヤの交換時期だな～ ちょうどチェーンの初期伸び分を調整も兼ねて いいタイミングかも～？ おいらみたいな貧乏ったれが複数台所有するには 整備は出来る限り自力でやらないとね＾＾； |
| 走ってみるとスムースでレスポンスも良く感じます＾＾ やっぱ新品はいいなー♪ | |
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