 |
ガレ場でパワー掛けたら… ガガッ！と歯飛びしちゃいました～＾＾； チェーン伸びてるなぁ～っと思いながらも どうせ交換するんだし限界まで使おーっと… つったら、あっさり限界が来やがんの（－－；） ちぅ訳でチェーンとスプロケ交換です。 |
 |
オフ車用のメンテスタンド持ってないんで ウマを使ってリヤホイールを浮かせます。 割りピン外して～ ナット緩めて～（＾＾） |
 |
あ、そうそう ホイール外す前にスプロケットのボルト緩めときましょうかねー う～ん…やっぱブレーカーバーが欲しいなぁ |
 |
今回もオークションで安いチェーンとスプロケットをＧＥＴ！ 写真のドリブンはＡＦＡＭからキタコへ… アルミ合金からスチールへ… どんどんグレードダウン～ 悲しい貧乏ったれです（泣） ・・・しっかし このキタコのスプロケ 材質や表面処理といったもん以前に 仕上げが雑！（－－） |
 |
さて、外したボルトをキレイにしましょうかね～＾＾ ・・・ん？！ これサラ頭だろ・・・ キタコのスプロケって・・・（－－；） |
 |
で～っ！！サラモミしてないじゃん！！！（￣Д￣；） なんだよ～・・・ブツブツ どうすっかなぁ？サラ錐で追加工するかぁ～？ でも径がデカイから、うちのボール盤じゃ無理だな・・・ ・・・それにしても この写真で良く判るでしょ～ 仕上げの悪さ！！ 打ち抜き穴の周りは塗料が盛り上がっちゃってるし 打痕だらけだし |
 |
しょうがねーなぁ・・・キタコぉ（ー”ー） ブツクサ言いながらネジ箱から使えそうなボルトを探します。 え～っと・・・ＳＵＳのＣＡＰボルトだけど これでどうかなぁ？ サラボルトみたいに頭が沈みませんから 取り付けた時に他の部分と干渉しなきゃいいんですが・・・ |
 |
組付けてみました・・・ う～ん・・・隙間６ｍｍってとこですね＾＾； 普通に走る分には何の問題も無いんでしょうけど 藪こぎしたり、泥濘に入ったりした時影響が出るかも？ ま、良しとしましょう。 |
 |
ドライブ側も交換～ こちらもオークションでＧＥＴした メーカー不明品なのですが キレイに出来てますよ♪ キタコのやつみたいに雑さはありません。 |
 |
チェーンも新品＾＾ フリクションロスが減って ホイールを手で回すとカラカラと良く回ります♪ やっぱ新品はいいね＾＾ |
 |
早速試運転へＧＯ！ よしよし、快調快調♪ 軽量だけど大柄な車体 １２５ｃｃながら２ｓｔならではのダッシュ力 維持費が安い上に保険もファミリーバイク特約が使える セカンドバイクとして申し分の無いＫＤＸくんです＾＾ |
| チェーンとスプロケは新品になったけど、相変わらず燃費が悪いんだよなぁ･･･（＞。＜） |
|
ガレージへ戻る/ＫＤＸ１へ/ＫＤＸ3へ